Власти крупных европейских городов, включая Мюнхен, проводят политику разгрузки центра города от личных автомобилей. Это позволяет решить проблемы с недостатком парковок, пробками и загазованностью. В рамках этой политики внедряются административные меры, ограничивающие автомобильный трафик, и ведется развитие муниципального транспорта. Поэтому, планируя поездку в столицу Баварии, стоит разобраться, как функционирует общественный транспорт Мюнхена.
Какие в Мюнхене есть виды городского транспорта
По состоянию на 2024 год основными видами общественного транспорта в столице Баварии являются:
- трамвай;
- городская электричка;
- метрополитен;
- муниципальные автобусы;
- такси.
Все они, кроме такси, находятся под управлением государственной компании Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) – Мюнхенская транспортная компания. Все виды муниципального транспорта курсируют по тщательно спланированным маршрутам.
Наглядно оценить, насколько хорошо вся площадь города покрыта муниципальными маршрутами, поможет карта общественного транспорта Мюнхена.
Несложно заметить, что наибольшая плотность маршрутов сконцентрирована в центральной части города, от которой ветки радиально расходятся к пригородам. Это и неудивительно, ведь большая часть туристических достопримечательностей и офисных комплексов находится именно там.
Так что если вы едете в столицу Баварии в отпуск, то можете не брать с собой автомобиль и не арендовать его на месте: городской транспорт Мюнхена позволит вам не только добраться из аэропорта в отель, но и посетить все интересующие объекты.
Важная особенность мюнхенского транспорта – пунктуальность водителей. И поезда метро, и электрички, и трамваи и автобусы строго следуют расписанию, задержки редко превышают несколько минут. Если вам приходится ждать более пяти минут – значит, почти наверняка произошел какой-то форс-мажор.
Разобраться с нюансами пересадок с одного маршрута на другой поможет упрощенная схема общественного транспорта в Мюнхене.
На схеме заметно, что станция метро Hauptbahnhof (главный железнодорожный вокзал) является узловой, к которой сходятся почти все ветки метро и электричек, а также маршруты городских автобусов. А те ветки метро, которые не проходят через вокзал, обычно пересекают соседние с ним станции Karlsplatz, Marienplatz и Donners-Bergen-Brucke.
Уточнить нюансы функционирования транспортной инфраструктуры города поможет официальный сайт общественного транспорта Мюнхена. Рассмотрим каждый из способов путешествия по Мюнхену подробнее.
Метрополитен
По сравнению с метро в других европейских мегаполисах, мюнхенское метро (которое по-немецки называется U-Bahn) можно назвать относительно молодым – ведь открыли его только в 1971 году. С тех пор система активно развивалась, и к 2019 году насчитывает 100 станций, расположенных вдоль 8 линий (с U1 по U8), общая протяженность которых превышает 100 км. Подвижной состав системы превышает 250 поездов. Подробнее ознакомиться с маршрутом каждой из веток поможет схема метро.
Несложно заметить, что по общей линии в центре города проходят маршруты сразу 4 разных веток. Лучше спланировать возможные пересадки поможет линейная схема.
Метро Мюнхена, в отличие от более старых европейских систем, почти полностью находится под землей (90 % путей и 95 % станций). Лишь 6 станций находятся на поверхности (одна из них – на эстакаде). Все подземные станции оснащены эскалаторами или лифтами.
Отличие станций– отсутствие турникетов. Билеты на проезд нужно активировать или прокомпостировать сразу на входе на станцию.
Начинает свою работу метро в 4 утра каждого дня. Если следующий день – будний, то станции закрываются в час ночи. В ночь перед выходными и праздниками метро работает на час дольше – до двух ночи. Интервал движения поездов –обычно 10 минут, но в часы пик (утром и вечером) он сокращается до 5 мин.
Городской электропоезд
Электричка в Мюнхене (S-Bahn) открылась всего на год позже, чем метро (в 1972 году, как раз к Мюнхенской Олимпиаде). Система состоит из семи маршрутов (от S1 до S8 без S5), следующих в центре по одному тоннелю и расходящихся в разные пригороды, и маршрута S20, который идет из района Пазинг в район Дайзенхофен, минуя центральный тоннель. Актуальные на 2019 год маршруты городского поезда обозначены на схеме.
По ним курсируют более 230 поездов, в каждом из которых по 4 пассажирских вагона. Нередко поезда ходят в сцепке по 2 или даже 3 состава, итого на станцию приходит от 4 до 12 вагонов.
Важная особенность маршрута S1 – лишь половина его вагонов следуют в аэропорт. На станции Нойфарн вагоны расцепляются, и половина из них отправляется в город Фрайзинг.
Общая длина линий электрички составляет 442 км, на которых расположены порядка 150 станций. В отличие от метро, поезд позволяет добраться не только до всех важных достопримечательностей центра, но и до всех пригородов Мюнхена и даже до нескольких соседних городов.
Как и у U-Bahn, на станциях S-Bahn нет турникетов, билеты нужно компостировать при входе на станцию. Интервал движения поездов – 20 минут.
Автобусы
Часть автобусных маршрутов Мюнхена обслуживают частные компании, а координацией маршрутов (всего их 65) занимается MVG. Ознакомиться с маршрутами автобусов поможет схема автобусного движения Мюнхена.
Все маршруты разделены на три группы:
- MetroBus – соединяют важные объекты транспортной и торговой инфраструктуры, а также отдаленные пригороды. Отличаются двузначными номерами.
- StadtBus – соединяет районы с центром или курсирует в пределах одной части мегаполиса. Маршруты от № 130 до № 159 ходят по центру и южной части города, с № 160 до № 169 курсируют по западному Мюнхену, с №170 по № 179 – по северному, с №180 по № 189 обслуживают северо-восток Мюнхена, а с № 190 до № 199 – его юго-восток. Маршрут № 100 известен как «Музейный», ведь на нем находятся 24 музея столицы Баварии.
- TaxiBus – движутся по специальным маршрутам.
Все виды автобусов движутся с интервалом от 10 до 20 минут (в зависимости от выбранного маршрута и времени суток). Движение автобусов начинается в 6 утра и заканчивается в 11 ночи.
Трамваи
Самым старым видом мюнхенского городского транспорта является трамвай: официально Straßenbahn München, в разговоре обычно Trambahn или даже Tram. Создан он был в 1876 году (еще в виде конки), а с 1918 года все мюнхенские трамваи стали электрическими.
В систему входят 11 маршрутов, общая длина которых достигает 80 км. На них расположено более 160 остановок, между которыми курсируют порядка 100 трамваев. Подробнее ознакомиться с маршрутами трамвая в Мюнхене поможет схема.
Работает мюнхенский трамвай с 04.30 утра до 01.30 ночи, а интервал движения для него составляет 10 минут.
Такси
Как и в других европейских городах, в Мюнхене действует система круглосуточного такси. Самые крупные частные службы – Taxi-München, телефон для заказов у которого +49 (0) 892-16-10, и Isar Funk, телефон +49 (0) 894-505-40. Присутствует в городе и Uber.
Тарифы на проезд установлены муниципалитетом и составляют:
- 1,20 € за вызов;
- 3,70 € за посадку;
- по 1,90 €/км первые 5 км;
- 1,70 €/км между 5 и 10 км;
- 1,60 € за каждый км свыше 10 км;
- 28 € за каждый час ожидания;
- 0,60 € за провоз животных.
В среднем проезд, например, от аэропорта до Мюнхенского выставочного центра, обойдется в 36 евро. Точнее оценить стоимость планируемых поездок поможет онлайн-калькулятор.
Какой транспорт функционирует ночью
С наступлением ночи (после 23.00) в городе продолжают действовать некоторые линии S-Bahn, а трамваи и автобусы переходят в ночной режим, в котором ходят по особым ночным маршрутам (их 4 для трамвая и 12 – для автобуса). Сориентироваться в ночном транспорте Мюнхена поможет схема
Трамваи в ночном режиме ходят с 01.30 до 04.30, а автобусы – с 23.00 до 06.00 с интервалом от получаса до часа.
Тарифное зонирование Мюнхена
Цены на общественный транспорт в Мюнхене, как и в большинстве других крупных городов Европы, зависят от расстояния, которое вы преодолеваете. Организовано это традиционным для мегаполисов ЕС способом – путем установки четырех тарифных зон радиально от центра города, каждая из которых дополнительно разделена на кольца. Общее число колец составляет 14.
Разобраться в тарифном зонировании поможет схема.
Зоны транспорта в Мюнхене разделены по цветам: к белой относится исторический центр, к зеленой – его окрестности, желтая зона включает отдаленные районы, а красная захватывает пригороды. Часто к этим областям применяют такие термины:
- Innerraum – зона белого цвета;
- München XXL – белая и зеленая зоны;
- Ausserraum – три внутренних зоны (кроме красной);
- Gesamtnetz – все 4 зоны.
Стоимость проезда и виды билетов
Стоимость проезда в транспорте Мюнхена отличается в зависимости от выбранного типа билета. При этом все билеты позволяют ездить на любом из видов муниципального транспорта.
Выделяют 4 группы билетов, каждая из которых делится на отдельные виды.
Билеты на разовую поездку (Einzelfahrkarte) дают право на 1 поездку с пересадками в пределах выбранных зон. Менять направление движения на обратное с ними нельзя. Покупка всех билетов этой категории по банковской карте позволяет получить скидку от 10 до 40 евроцентов.
Самый дешевый из них называют Kurzstrecke, обойдется он в 1,50 €, действителен в течение часа и позволяет проехать две станции метро/электрички или же четыре остановки автобуса/трамвая.
Более дорогие варианты Einzelfahrt действительны в течение 4 часов и деляется на 4 категории:
- Einzelfahrt 1 – поездка в пределах одной зоны, стоит 2,90 €;
- Einzelfahrt 2 – 2 зоны, цена – 5,80 €;
- Einzelfahrt 3 позволяет проехать 3 зоны, а стоит 8,70 €;
- Einzelfahrt 4 позволяет проехать по всем 4 зонам, обойдется в 11,60 €.
Проезд для детей до 6 лет бесплатный: детский дневной билет Die Kinder-Tageskarte оформляется на одного ребенка возрастом от 6 до 14 лет. Без ограничений по количеству поездок во всех зонах в течение дня. Действует с момента валидации (компостирования) до 6 часов утра следующего дня
Детям до 14 лет нужно приобретать билеты Einzelfahrkarte Kinder, дающие право на одну поездку по всем зонам (цена – 1,40 €).
Сэкономить на билетах этой категории можно, приобретая Streifenkarte – набор из 10 полосок за 14 евро. При поездке в пределах одной зоны нужно компостировать 1 полоску, если ваша поездка проходит через 2 зоны и занимает до 3 часов – компостируйте 2, если в пределах 2 зон до 4 часов – 4 полоски. Чтобы проехать через 3 и 4 зоны, нужно будет прокомпостировать 6 и 8 полосок соответственно.
Еще меньше составит стоимость общественного транспорта в Мюнхене в расчете на одну поездку при приобретении билетов на сутки, которые называются Single-Tageskarte. Учтите, что действуют они не 24 часа, а с момента первого компостирования и до 6 утра следующего дня.
Стоимость такого Single Ticket для двух зон – 6,70 €. Билет для трех зон обойдется в 8,90 €, а за 13 евро можно путешествовать по всем 4 зонам.
Исключительно для центральной зоны Innerraum доступны трехдневные проездные билеты в Мюнхене на общественный транспорт, которые стоят 16,80 €.
Для групп из 5 взрослых (или 10 детей, или других составов из расчета 1 взрослый=2 ребенка) доступны групповые проездные (Gruppen-Tageskarte). Действуют они аналогично проездным на человека, а стоят:
- для 2 зон – 12,80 €;
- для 3 зон – 16,10 €;
- для 4 зон – 24,30 €.
Трехдневный групповой билет для центральной зоны обойдется в 29,60 €.
Варианты для туристов
Специально для гостей города разработан туристический проездной на транспорт в Мюнхене под названием CityTourCard. По сути, он является модернизацией Single-Tageskarte и доступен в следующих вариантах:
| Количество дней | Количество человек | Зоны | Цена |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Innerraum | 12.9 |
| 1 | 5 | Innerraum | 19.9 |
| 3 | 1 | Innerraum | 24.9 |
| 3 | 5 | Innerraum | 39.9 |
| 3 | 1 | Gesamtnetz | 44.9 |
| 3 | 5 | Gesamtnetz | 73.9 |
| 4 | 1 | Innerraum | 26.9 |
| 4 | 5 | Innerraum | 41.9 |
| 4 | 1 | Gesamtnetz | 46.9 |
| 4 | 5 | Gesamtnetz | 75.9 |
Специально для туристов, прибывающих авиатранспортом, создан проездной Airport-City-Day-Ticket. Продается в автоматах, расположенных в мюнхенском аэропорту. Компостировать его не нужно, так как он действует с момента покупки и до 6 утра следующего дня. С этим билетом можно совершить неограниченное количество поездок по всем 4 зонам, стоит он 13 € для 1 человека и 24,30 € – для групп.
Приобретение билетов
Любые билеты на общественный транспорт в Мюнхене продаются в киосках на остановках, станциях метро, в торгово-развлекательных центрах, а также в расположенных в этих местах торговых автоматах красного цвета, которые называют Fahrkarten. В автобусе и трамвае билет можно купить на входе, при этом он будет уже прокомпостирован. Также их можно приобрести в аэропорту и на ресепшене отелей.
Если вы интересуетесь, как купить билеты на транспорт в Мюнхене, то сделать это можно на официальном сайте MVG или на сайте S-Bahn.
Владельцам смартфонов доступна покупка через приложение MVVApp.
Проехать по электронному билету можно, предъявив его с экрана телефона контроллерам. При этом нужно обязательно иметь с собой паспорт.
Штрафы за проезд без билета
Проезд в Мюнхене на общественном транспорте обязательно должен оплачиваться согласно приведенным выше тарифам. Штраф за проезд любым из существующих в городе видов общественного транспорта без билета, равно как за проезд с не прокомпостированным проездным документом, составляет 40 €.
Прокладывание маршрута
Для того чтобы спланировать затраты времени и денег на внутригородские поездки, хорошо иметь возможность заранее проложить маршрут с учетом пересадок, ожидания и стоимости проезда. Проложить маршрут на общественном транспорте в Мюнхене поможет официальный планировщик мюнхенского муниципального транспорта, расположенный на официальном сайте компании.
Инструкция по его использованию проста: внести в форму станцию отправления и желаемую конечную станцию или выбрать их на интерактивной карте. После этого нужно выбрать день и время проезда и нажать кнопку Submit.
Планировщик выдаст окошко с вариантами проезда и их стоимостью.
Нажав на кнопку Advanced options, вы сможете настроить предпочтения – например, исключить определенные виды транспорта.
Также в путешествиях и планировании поездок не помешает карта Мюнхена с остановками общественного транспорта в формате мобильного приложения.
Заключение
Общественный транспорт столицы Баварии позволяет попасть почти в любую точку города быстро и заметно дешевле, чем на такси. Несмотря на отсутствие турникетов, контроль на линиях производится, и отсутствие билета чревато солидным штрафом. Приобретать билеты лучше заранее; туристам стоит рассмотреть покупку City Tour Card. Если вы приезжаете на 1 день, целесообразно приобрести Airport-City-Day-Ticket.
